Только за первую половину января 2014 года на дорогах Казахстана произошли по меньшей мере три аварии, которые привели к гибели людей и в которых виновной стороной предварительно были названы государственные служащие немалого ранга.
ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ПРИМИРЕНИЕ
1 января в Караганде Mercedes сбил насмерть пешехода — им оказался 31-летний горожанин, у которого остались молодая жена и годовалый сын. 3 января в Астане случилась другая трагедия — машина марки Subaru совершила наезд на 70-летнего мужчину, от полученных травм он умер в больнице. 5 января в городе Кульсары Атырауской области Lexus сбил 30-летнего мужчину, который скончался на месте происшествия.
Во всех трех случаях за рулем находились, по сообщениям местных СМИ, работники прокуратуры. Суд пока определяет обстоятельства ДТП, как то: были ли водители в состоянии алкогольного опьянения, как утверждают некоторые очевидцы, предпринимали ли они попытки оказания помощи потерпевшим или сразу скрылись с места.
Например, коллизия возникла, когда полиция стала разбирать показания предполагаемого виновника ДТП от 3 января и одного из свидетелей. Если первый утверждал, что «ехал медленно», но 70-летний пешеход «побежал» ему навстречу, то свидетель заявил, что машина «пролетела и даже не остановилась», сбив пожилого человека.
Родные погибшего говорят, что сейчас на них оказывается давление со стороны родственников водителя. Но обращаться в прокуратуру или полицию они опасаются и теперь «не знают, где искать защиты».
— Нам звонят по телефону, причем всем — сыну, тете, гражданской супруге, говорят, что следователь просит ускорить примирение, что дело до суда не доведут, — говорит Азаттыку дочь погибшего Нургуль.
НАКАЗАНИЕ НЕОТВРАТИМО?
Таких дорожных происшествий было немало и в ушедшем, 2013 году. Однако в ряде случаев водителям удается договориться с потерпевшей стороной и избежать уголовной ответственности.
Так было в случае с бывшим председателем районного суда в Акмолинской области Кайратом Токсанбаевым. 5 июня 2013 года в городе Степняк он, как укажут следователи, управлял в состоянии алкогольного опьянения и без документов автомобилем Daimler Chrysler. Не справившись с управлением и выехав за пределы проезжей части, он сбил несовершеннолетнюю беременную. Она скончалась на следующий день в районной больнице. В декабре суд закрыл уголовное дело в отношении Токсанбаева, так как тот «полностью возместил причиненный ущерб» и достиг примирения с родственниками погибшей.
Одно из наиболее резонансных дорожных происшествий последних лет произошло в декабре прошлого года в Алматы. 24-летний М., как сообщалось в СМИ, в нетрезвом состоянии сел за руль BMW, при этом водительских прав у него якобы не было: полиция отобрала их в начале 2013 года. Сообщалось, что он въехал в группу людей, стоявших на тротуаре у кинотеатра, после чего сбежал с места происшествия. Один человек скончался на месте, еще пятеро получили травмы разной тяжести.
Позже перед журналистами адвокат скажет, что вину его подзащитный признаёт, чистосердечно раскаивается. Это не умышленный был наезд, у него умысла не было скрыться, но его избили и в таком состоянии оставили, добавил адвокат.
Это дело получило широкую огласку, когда стало известно, что обвиняемый в наезде на пешеходов — сын директора одной из национальных компаний. Но, когда пришлось отвечать на посыпавшиеся вопросы, чиновник дистанцировался от инцидента, сказав, что он «живет отдельно», а сын с матерью сами по себе.
В конце минувшей недели казахстанские информационные агентства сообщили, что уголовное дело по факту дорожно-транспортного происшествия с участием М. прекращено «по примирению сторон», а сам М. выпущен на свободу. Эта новость спровоцировала дискуссии в социальных сетях, активисты начали сбор подписей под петицией на имя председателя Верховного суда Казахстана с призывом пересмотреть решение суда.
ЮСТИЦИЯ О ПРИМИРЕНИИ СТОРОН
Своим мнением о практике поиска примирения с пострадавшей при дорожном происшествии стороной с Азаттыком поделился юрист Амангельды Шорманбаев. Он сравнивает громкие случаи с примирениями с делом правозащитника Евгения Жовтиса, который был отправлен в тюрьму на четыре года осенью 2009 года после того, как стал виновником дорожного происшествия со смертельным исходом.
— Нынешние эти «примирения» к законности в широком смысле никакого отношения не имеют. О какой законности можно говорить, если чиновников, совершивших ДТП, да еще и в нетрезвом виде, освобождают за «примирением», а, например, того же Жовтиса даже при наличии примирения сажают на четыре года? Равенство всех перед законом не соблюдается. Этому способствует коррупция в судебной системе, отсутствие независимости судебной системы от исполнительной власти, - проводит параллели Амангельды Шорманбаев.
Он добавляет, что в таких случаях никто не защищает жертв ДТП или их родственников от порой чудовищного давления.
Между тем в декабре первый заместитель генерального прокурора Казахстана Иоган Меркель пообещал, что изменения в уголовное законодательство страны не позволят водителям в случае совершения смертоносного ДТП в нетрезвом состоянии уйти от ответственности, даже при достижении примирения.
— Если в результате ДТП погиб человек и водитель находился в нетрезвом состоянии за рулем, то это преступление будет тяжким, соответственно, примирение сторон по тяжким преступлениям невозможно, — заявлял он.
Однако он добавил, что примирение остается возможным, если водитель был в трезвом состоянии.
Смертность на дорогах является большой проблемой в Казахстане. По данным Пулитцеровского центра освещения кризисов, среди стран постсоветского пространства больше всего людей гибнут именно в Казахстане - в среднем 21,9 человека на 100 тысяч населения в год.
