Самолет Ан-72 пограничной службы комитета национальной безопасности Казахстана потерпел крушение 25 декабря 2012 года при подлете к аэропорту Шымкента. В результате авиакатастрофы погибли все 27 человек, находившихся на борту, в том числе исполнявший обязанности главы погранслужбы полковник Турганбек Стамбеков и его жена, офицеры погранслужбы и семеро членов экипажа самолета.
Расследование международной организации «Центр по исследованию коррупции и организованной преступности» (OCCRP) показывает, что эти люди были обречены на гибель: самолет прошел ремонт в сомнительных коррупционных обстоятельствах, некоторые его ключевые приборы были неисправны.
ТРИ АРЕСТА ПОСЛЕ КАТАСТРОФЫ
Официальное расследование причин авиакатастрофы властями Казахстана заняло около месяца. Этим занималась специально созданная комиссия, в которую вошли 13 специалистов из министерства обороны и министерства транспорта и коммуникаций Казахстана. Также сообщалось о привлечении к расследованию семи специалистов из Украины, в частности из госкомпании «Укрспецэкспорт». Именно эта компания организовала ремонт самолета Ан-72 и другой военной техники из Казахстана на территории Украины.
В январе 2013 года генеральная прокуратура Казахстана сообщила, что крушение самолета произошло из-за комплекса причин, среди которых неполадки в бортовом оборудовании (отказ автопилота, барометра и высотомера), неправильные действия командира экипажа, обледенение самолета в процессе полета.
В конце января были арестованы отвечавший за закупку и модернизацию вооружений генерал Алмаз Асенов и двое граждан Украины — Александр Школяренко и Александр Хрулев, оба сотрудники «Укрспецэкспорта». Как заявлял тогда генеральный прокурор Казахстана Асхат Даулбаев, представители украинской компании передавали чиновникам министерства обороны «взятки за ремонт военной техники».
РАССЛЕДОВАНИЕ OCCRP
В середине декабря этого года международная организация «Центр по исследованию коррупции и организованной преступности» (OCCRP) опубликовала результаты своего расследования этого дела.
«С определенной долей уверенности можно предположить, что обстоятельства разразившегося в начале года в Казахстане скандала, связанного с подкупом местных военных, могли повлиять или даже стать непосредственной причиной трагических событий», — пишет автор репортажа на сайте «Центра по исследованию коррупции и организованной преступности» Анна Бабинец, в руках у которой оказались приговоры и протоколы судебных слушаний по делу о взяточничестве.
Суд в Астане установил, что «Укрспецэкспорт» заплатил казахстанским партнерам более 500 тысяч долларов ради контрактов на ремонт двух самолетов
Генерал Алмаз Асенов, который, как следует из материалов дела, получал «откаты» от украинских партнеров и по другим контрактам, был задержан с 200 тысячами долларов — их в его машине оставил начальник регионального департамента «Укрспецэкспорта» Александр Школяренко.
«По договоренности деньги сначала переводились в Казахстан третьей стороне, которая занималась их обналичиванием. После этого Школяренко или его доверенное лицо приезжали в Астану и забирали наличные, а затем по телефону стороны договаривались о встрече, в ходе которой деньги передавались из рук в руки», — говорится в статье OCCRP.
ВЫСТРЕЛ В КАБИНЕТЕ ГЕНЕРАЛА ЕСЕТОВА
31 января 2013 года, вскоре после ареста двух менеджеров «Укрспецэкспорта», в своем кабинете был найден застреленным генерал Талгат Есетов, бывший начальник главного управления пограничной службы Казахстана. Автор репортажа OCCRP Анна Бабинец пишет, что в сентябре 2010 года Есетов заключил договор с «Укрспецэкспортом» на ремонт одного из находящихся на балансе его ведомства Ан-72, выторговав предварительно 15 процентов в виде
В июле 2013 года военный суд Казахстана признал генерала Алмаза Асенова виновным в получении взятки и приговорил его к 11 годам тюрьмы, а также к конфискации имущества и лишению звания. Александр Школяренко и его заместитель Александр Хрулев были приговорены к шести годам тюрьмы с конфискацией имущества.
Отчет организации OCCRP утверждает, что украинские госслужащие Школяренко и Хрулев в период между 2011 и 2013 годом передали казахстанским партнерам около полутора миллионов долларов в виде взяток с целью получить выгодные военные контракты. Помимо ремонта самолетов Ан-72, эти контракты предусматривали также ремонт украинской стороной трех истребителей МиГ-29 и закуп вооружения.
