Бастующие сотрудники автопарка на встрече с руководством. Караганда, 7 апреля 2014 года.
Забастовка прекращена, но водители недовольны
Карагандинские водители автобусов, несмотря на то что лишь одно из их требований было удовлетворено, вынуждены были прекратить забастовку – они вышли на работу.
Более ста карагандинских водителей общественного транспорта, бастовавших два дня с требованиями снизить ежедневный план их работы и количество проверок, увеличить объем выдаваемого топлива, прекратили в среду, 9 апреля, акцию протеста и вышли на работу. По словам водителей, их работодатель – администрация автопарка № 3 – частично выполнил лишь одно из четырех их требований.
- Рабочий план снизили на сумму в пределах две - пять тысяч тенге. Обещали в будущем увеличить объемы топлива. Вопросы штрафов впредь будем обсуждать без забастовок, на внутренних собраниях, - говорит водитель Данияр Досов корреспонденту Азаттыка.
Большая часть водителей результатами переговоров недовольна. Не представившийся водитель говорит, что многие сотрудники, опасаясь потерять работу, вынуждены были согласиться с руководством.
- Многие недовольны. Мы вместе с этим большинством. По их словам, наша забастовка была проведена незаконно. Мы предупредили только автопарк, акимат не поставили в известность. Если будем выражать свое мнение, нас уволят. Поэтому многие не хотят говорить, - рассказывает водитель, попросивший не указывать его имени.
«ЖАЛОБ СЕЙЧАС НЕТ»
По словам руководителя отдела коммунального хозяйства, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата города Караганды Марлена Шалтакова, работникам объяснили, почему некоторые их требования не будут удовлетворены, и стороны пришли к компромиссу. Сейчас жалоб ни от кого не поступает.
Автобус, принадлежащий автопарку № 3 города Караганды, работники которого проводили забастовку. 7 апреля 2014 года.
- Одним из главных их требований было сокращение рабочего плана. Это требование удовлетворено. Объемы топлива не увеличены, потому что всем водителям выдается ремонтная оплата. Механики для ремонта есть, нужные специалисты есть. Было сказано, что, если машина потребляет много топлива, об этом нужно предупреждать начальство. Кроме того, сказали, что технику нужно направлять на ремонт, выяснять, почему не хватает топлива, - говорит Марлен Шалтаков.
По его информации, размеры штрафов остались на прежнем уровне. Дороги будут ремонтироваться.
Около ста водителей карагандинского автопарка № 3 начали забастовку в понедельник, 7 апреля. Забастовка сказалась на жизнедеятельности жителей города – некоторые горожане, пользующиеся услугами общественного транспорта, опоздали в тот день на работу. Водители требовали снизить установленный в 70 тысяч тенге ежедневный план, сократить число проверок, увеличить объемы выдаваемого топлива.
В течение трех дней водители неоднократно встречались с руководством, но не могли прийти к соглашению. В день начала забастовки водители жаловались Азаттыку, что, если они не выполняют план в 70 тысяч тенге, им урезают зарплату.
В начале года в Караганде тариф на проезд в общественном транспорте повысился на 30 тенге, и стоимость проезда составила 80 тенге. Это вызвало недовольство жителей, в городе прошло несколько акций протеста. Лишь после этого власти города пошли на уступки и снизили проезд для студентов, пенсионеров и инвалидов до 50 тенге.
Родилась в феврале 1985 года в Алматинской области. В 2006 году закончила КазУМО и МЯ имени Абылай хана. С 2007 года работает корреспондентом Азаттыка.
