Нападение на журналиста из Казахстана в Украине, Транскаспийский маршрут и интерес к редким металлам

ПОКУШЕНИЕ НА АЙДОСА САДЫКОВА: МНЕНИЯ ЭКСПЕРТОВ

Англоязычный сайт Eurasianet пишет о покушении в Киеве на казахстанского оппозиционного журналиста, автора youtube-канала «Бәсе» Айдоса Садыкова.

Нападение на Садыкова произошло 18 июня в Шевченковском районе Киева, где он жил с семьёй (Садыковы переехали в Украину в 2014 году, получили там статус беженцев). Вооружённый человек выстрелил журналисту в голову, когда он находился за рулём своей машины. Состояние Садыкова, которого прооперировали в киевской больнице, оценивается как крайне тяжёлое.

Офис генерального прокурора Украины распространил информацию об установлении подозреваемых в организации покушения. Это граждане Казахстана 36-летний Алтай Жаканбаев и 33-летний Мейрам Каратаев (22 июня Генпрокуратура Казахстана сообщила о задержании Жаканбаева, указав, что он «самостоятельно обратился в органы внутренних дел Республики Казахстан»).

Автор статьи Алмаз Куменов пишет, что президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев отреагировал на случившееся и осудил покушение. Он заявил, что «все коллизии и разногласия в обществе» должны решаться «исключительно в правовом поле» и «в соответствии с основными международными нормами». Генеральная прокуратура Казахстана по поручению Токаева начала расследование нападения на Садыкова.

Политические обозреватели в Казахстане высказывают разные точки зрения по поводу того, кому может быть выгодно нападение на Садыкова.

Политолог Газиз Абишев считает, что youtube-канал «Бәсе», который Айдос Садыков вёл вместе с женой Натальей Садыковой, не оказывает существенного влияния на общественное мнение в Казахстане, поэтому у властей страны не было резона организовывать покушение на Садыкова.

«Подобные диверсионные операции на территории другой страны — враждебный шаг, грубое нарушение международных этических норм, за соблюдением которых Казахстан пристально следит. Ущерб от таких действий намного больше, чем иллюзорная выгода от покушения», — пишет Абишев в своём telegram-канале.

Политолог Димаш Альжанов считает, что новость о покушении стала «сигналом всему [казахстанскому] обществу». По его мнению, если организаторы преступления рассчитывали запугать казахских эмигрантов за рубежом, то они просчитались: инцидент может привести к противоположному эффекту.

«Это пагубная практика, которая только сильнее обозлит общество и образует более глубокие разломы в нём. Можно не соглашаться с оппонентами и критиками, но крайне глупо и трусливо их уничтожать», — пишет Альжанов на своей странице в Facebook᾽е.

ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СРЕДИННОГО КОРИДОРА

Исследователь Центральной Азии Уайлдер Алехандро Санчес, президент консалтинговой компании Second Floor Strategies в Вашингтоне, в статье для американского журнала Diplomat анализирует пути повышения эффективности Срединного коридора, пролегающего в обход России.

В середине июня торговый представитель США Кэтрин Тай посетила Казахстан и Узбекистан. Это первый визит американского торгового представителя в регион. В Астане прошло обсуждение рамочного соглашения о торговле между США и Центральной Азией и инвестициях. По мнению автора, цель этой встречи — поддержка Срединного коридора, или Транскаспийского международного транспортного коридора, соединяющего Китай и Европу через Центральную Азию, Каспийский регион и Кавказ. Регион, развивая маршрут, хочет привлечь западные инвестиции и сохранить баланс между Китаем и Россией.

Санчес пишет, что Всемирный банк определил 10 действий, которые могут утроить объём торговли по коридору к 2030 году. Винни Ван, руководитель программы Всемирного банка по Европе и Центральной Азии, говорила об этом на недавней Транскаспийской конференции в Вашингтоне. Эксперты предлагают, в частности, построить объездные дороги для уменьшения заторов в городах, проложить новую железную дорогу, соединяющую Казахстан и Узбекистан, а также закупить оборудование для увеличения пропускной способности порта Актау.

Важна и современная таможенная система, отмечается в статье. Всемирный банк и другие организации ведут работу по цифровизации системы, координируя работу региональных институтов с целью ускорения прохождения грузов через таможню.

По мнению автора, тесное партнёрство стран вдоль Срединного коридора важно, но, как прогнозирует Санчес, оно станет сложным, когда начнут выстраивать конкурирующие маршруты. К примеру, железнодорожный маршрут Китай — Кыргызстан — Узбекистан будет конкурировать со Срединным коридором, направляя торговые потоки с Запада в Китай и обратно.

Санчес в своём материале приходит к выводу, что США отстают от Евросоюза в вопросах поддержки Срединного коридора, поскольку Штаты не являются непосредственным бенефициаром коридора. Торговля Вашингтона с Центральной Азией невелика, пишет автор, но, если коридор заработает в полную силу, товарооборот между США и регионом возрастёт.

12 июня в Астане была запущена новая координационная платформа, направленная на превращение маршрута в «эффективный, конкурентоспособный и устойчивый коридор». Решение о запуске этой платформы было принято на форуме инвесторов по укреплению транспортных связей между Евросоюзом и Центральной Азией, который прошёл в Брюсселе в январе этого года.

По мнению Всемирного банка, для перевозки большего количества товаров с Запада в Центральную Азию необходимо улучшить инфраструктуру, усилить межведомственное сотрудничество и внедрить современную таможенную систему. «У таких стран, как Казахстан, есть множество товаров, которые ждут на мировых рынках, а международные компании из США, Европейского союза и международные финансовые институты, включая Всемирный банк, ЕБРР, Азиатский банк развития и другие, предоставляют столь необходимые инвестиции и политические рекомендации по повышению эффективности Срединного коридора», — резюмирует автор.

ИНТЕРЕС К РЕДКИМ МЕТАЛЛАМ И СПРОС НА ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Японский журнал Nikkei Asia пишет, что транснациональная корпорация Komatsu, производитель производственной, горнодобывающей, военной и тяжёлой техники, открыла логистический центр в Казахстане.

По данным издания, Komatsu будет поставлять горнодобывающее оборудование в Центральную Азию через логистический центр в Казахстане, ориентируясь на запасы лития и никеля, необходимых для производства электромобилей.

В открывшемся в Казахстане распределительном центре запчастей представлены транспортные рамы китайского производства и запчасти из Японии. В 2023 году Komatsu открыла казахстанский филиал по продаже горнодобывающего оборудования в регионе.

По мнению автора статьи Арато Шигено, спрос на горнодобывающую технику в Центральной Азии будет расти, поскольку Китай ограничивает экспорт редкоземельных металлов и промышленно важных материалов. По мере роста рынка электромобилей многие компании обращают внимание на месторождения редкоземельных элементов в Центральной Азии.

Геологоразведка месторождений редкоземов прекратилась после распада Советского Союза. Но в последнее время интерес к месторождениям возобновился. В январе президент Касым-Жомарт Токаев пригласил бизнес к сотрудничеству в добыче важного сырья.

Восточный Казахстан богат запасами олова, тантала, лития и стронция. Согласно опубликованному в феврале плану, правительство Казахстана намерено к 2029 году увеличить добычу важных полезных ископаемых на 40 процентов.

По данным Komatsu, в Центральной Азии увеличился спрос на строительную и горнодобывающую технику. В 2017 году страны региона закупили 2000 единиц техники, а в 2023 году — 5000 единиц.