Более ста водителей автобусов, обслуживающих около десятка городских маршрутов, ранним утром собрались перед автобусным парком № 4, отказавшись выходить в рейс. Они выражали недовольство повышением арендной платы за автобусы на три тысячи тенге.
ЖАЛОБЫ ВОДИТЕЛЕЙ
Водитель автобуса Дильмурат Салиев, живущий, по его словам, с семьей на съемной квартире за 120 тысяч тенге в месяц, говорит, что ставка аренды автобуса повышалась дважды с начала сентября.
Дильмурат Салиев, водитель автобуса. Астана, 15 сентября 2015 года.
— Повысили арендную плату на автобусы с 1 сентября, сказав, что студенты приехали [с каникул]. Вчера приходим, опять повысили, не предупредив. Летом, когда пассажиропоток был небольшой, мы зарабатывали по две тысячи тенге в день. И эти деньги делили вместе с кондуктором. Сейчас мы зарабатываем 10—15 тысяч. Если считают, что это слишком много, пусть платят нам постоянную зарплату. Все водители приезжие, местных очень мало. Мы снимаем жилье. После подорожания доллара стоимость аренды квартиры повысилась на 20 тысяч тенге, — рассказывает Дильмурат Салиев.
Водители общественного транспорта жалуются, что работают по 15 часов в сутки. По их словам, они несут все расходы на содержание автобуса.
— Солярку заливаем за свой счет, есть также плата за аренду автобуса, налог, мойка автобуса — всё на наших плечах. В день затраты могут превышать 60 тысяч тенге, — говорит водитель автобуса Нурлан Пардабеков.
Водители попросили руководство оставить стоимость аренды автобуса на прежнем уровне либо установить стабильную зарплату в размере 200 тысяч тенге, освободив от всех дополнительных расходов.
ДОВОДЫ АВТОБУСНОГО ПАРКА
Есенгазы Альмагамбетов, заместитель директора автобусного парка № 4. Астана, 15 сентября 2015 года.
Заместитель директора автобусного парка № 4 Есенгазы Альмагамбетов объясняет повышение ставок аренды нерентабельностью.
— На сегодняшний день автобусный парк не окупает расходов. Проблемы парка не решаются. Выплаты по взятым в лизинг автобусам не осуществляются. Запасные части, ремонт — это всё расходы, — говорит Есенгазы Альмагамбетов.
Заместитель директора автопарка назвал требования водителей «неуместными», упомянув, что стоимость аренды на разных маршрутах разная.
— Например, ежедневная стоимость аренды автобуса на маршруте № 19 — 28 тысяч 500 тенге. На солярку в день уходит 16—18 тысяч тенге. Девять тысяч отдают кондуктору. На обед и автомойку тратят 800 тенге. Тогда на руки получают 30 тысяч тенге, — подсчитывает Есенгазы Альмагамбетов.
Он считает, что для назначения постоянной заработной платы водителям нужно «ускорить внедрение» безналичных платежей в общественном транспорте. По словам Есенгазы Альмагамбетова, сегодня с опозданием в рейс вышли 118 автобусов автопарка № 4.
ВЫПОЛНЕННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ
По словам водителя Нурлана Пардабекова, на встречу с сотрудниками автопарка сегодня приехал представитель городского управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Бейбит Ержанов.
Нурлан Пардабеков, водитель автобуса. Астана, 15 сентября 2015 года.
— На встрече мы высказали свое мнение. Он поговорил с нашим руководством, сказал, что арендная плата повышаться не будет. Мы договорились, что арендная плата за автобусы по некоторым маршрутам будет снижена на одну-две тысячи тенге, — говорит Нурлан Пардабеков.
Исполнительный директор автобусного парка № 4 Нурлан Абиев сообщил репортеру Азаттыка, что по требованиям водителей достигнута договоренность. От подробных комментариев он отказался, сославшись на неважное самочувствие.