В случае введения новых санкций против России из-за аннексии Крыма в Астане изыскивают новые маршруты для экспорта нефти. Но кризис в Украине уже повлиял на некоторые секторы экономики Казахстана.
Власти США заявили, что в ближайшие дни примут решение о введении новых санкций в отношении России, если Москва не предпримет усилия по выполнению договоренностей, достигнутых на прошлой неделе в Женеве. Вооруженные пророссийские сепаратисты отказались покидать незаконно занятые ими государственные учреждения в некоторых населенных пунктах на востоке Украины. Кризис влияет и на страны Таможенного союза.
ВЗОРЫ НА ЭКСПОРТ ЧЕРЕЗ ИРАН
В марте Норвегия и Швейцария в связи с аннексией Россией Крыма приостановили переговоры о создании зоны свободной торговли с Таможенным союзом. Ранее это сделала Новая Зеландия. Из-за действий России в Украине США и Европейский союз грозят ввести новые экономические санкции против России, это может затронуть Беларусь с Казахстаном.
В свете возможных новых санкций против России Казахстан присматривается к альтернативным возможностям транспортировки нефти через порт Батуми, заявил министр нефти и газа Казахстана Узакбай Карабалин.
— Это усиление направления выхода через Каспийское море... Азербайджан, Грузию, на Черное море, тем более там есть порт Батуми, с его возможностями, мощностями. Наш порт Актау обеспечивает до 12 миллионов тонн нефти. Кроме того, мы сейчас внимательно наблюдаем за тем, как идет потепление в отношении Ирана: если санкции в отношении Ирана будут сняты, то у нас есть отработанный путь экспорта, из Актау мы переваливали на порт Нека в свое время, — заявил министр Узакбай Карабалин.
ПРИЗРАК ТОРГОВОЙ ВОЙНЫ
Главный государственный санитарный врач Казахстана подписал в начале апреля постановление о запрете на ввоз и реализацию сыра пяти украинских производителей. Причиной названо «несоответствие качества сыра по массовой доле белка, жира и влаги». В начале апреля такой же запрет ввел Роспотребнадзор, по тем же самым мотивам и в отношении тех же производителей.
В минувшем году Казахстан, вслед за Россией, также вводил запрет на ввоз украинских конфет, мяса птицы. Правильно ли поступает Казахстан, поддерживая действия России и тем самым давая повод вовлекать себя в то, что называют торговой войной?
— Нет, неправильно. Это абсурд. Цены поднимутся, в том числе на товары народного потребления. Будет труднее продавать ресурсы. Поскольку мы в одном Таможенном союзе, рубль будет падать при такой ситуации, тенге тоже обесценится. Бензин наверняка тоже будет дорожать, — считает житель Алматы Айдар Ергалиев.
Марина из Актау в интервью Азаттыку добавляет:
— Должен быть свободный товарообмен между государствами. Я сама периодически покупаю украинские товары, в основном продукты питания. Конечно, если их не будет, то придется брать другое. В целом я считаю, что всё это ограничение торговли неправильно.
3,3 ПРОЦЕНТА В ОБЪЕМЕ ТОВАРООБОРОТА
Товарооборот между Казахстаном и Украиной не так уж и велик. Согласно данным агентства Казахстана по статистике, его объем за минувший год составил 4,3 миллиарда долларов, в том числе экспорт казахстанских товаров — 2,0 миллиарда долларов, импорт — 2,3 миллиарда долларов. Доля Украины в общем объеме товарооборота Казахстана составляет 3,3 процента.
Казахстан экспортирует в Украину различные виды минеральных ресурсов: железные и марганцевые руды, хром, асбест, нефть, а также нефтепродукты, минеральные удобрения и другое. Импорт из Украины — это в основном продукты питания: мясо, сахар, кондитерские и кисломолочные изделия; промышленные товары: цемент, лакокрасочные материалы, трубы, оборудование, тракторы и другие.
Совсем другая картина торговых отношений между Россией и Украиной. Объем товарооборота между ними в 2013 году составил 39,5 миллиарда долларов. Доля России в общем объеме товарооборота Украины составляет более 25 процентов. Россия — главный поставщик энергоресурсов на рынок Украины.
Тем временем во вторник, 22 апреля, информационные агентства сообщили, что через месяц перестанет курсировать поезд Астана — Киев. Официально говорится о «приостановке движения поезда по просьбе украинской стороны».
В подготовке материала участвовала Макпал Муканкызы.