Китай финансирует строительство первого крупного нефтеперегонного завода в Кыргызстане. Многие надеются, что это поможет Кыргызстану уйти от нынешней монополии России на поставку топливa.
Со времени обретения независимости Кыргызстан почти полностью зависел от российской нефти, а новый проект сигнализирует о попытках Пекина расширить свое влияние в нефтяном секторе, пишет американский сайт Eurasianet. Планируется, что новый завод в Кара-Балте, находящийся в двух часах езды от Бишкека, будет получать сырье с казахстанских месторождений под управлением небольшой китайской компанией "Джунда" и производить до 600 тысяч тонн топлива в год. По данным статистического комитета Кыргызстана, импорт нефти из России в Кыргызстан в настоящее время составляет до 1 миллиона 150 тысяч тонн в год.
Президент Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Жумакадыр Акенеев одобряет строительство нового завода. В интервью Eurasianet он сказал, что цены на нефть в Кыргызстане определяются одним игроком – компанией «Газпром Нефть Азия», имея в виду местный филиал российского энергетического гиганта, который отвечает за 80 процентов всей поставляемой в Кыргызстан нефти. Жумакадыр Акенеев говорит, что большую часть топлива в Кыргызстан «Газпром» направляет со своего НПЗ в Омске.
НАПРЯЖЕННЫЕ ОТНОШЕНИЯ
Некоторые наблюдатели опасаются, что проект может усилить недовольство местного населения и вызвать политическое противостояние.
Отношения между китайскими руководителями и местными жителями Кара-Балты уже отмечены как напряженные, пишет Eurasianet. При строительстве завода уже были забастовки, когда местные работники требовали повышения зарплаты. Жители окрестных населенных пунктов недовольны компенсацией экологического ущерба, предложенной компанией "Джунда". Местные чиновники
Жилые дома на фоне строящегося НПЗ в Кара-Балте. 7 февраля 2013 года.
жалуются, что руководство завода не идет на переговоры. Предполагается, что завод предоставит более двух тысяч рабочих мест для местного населения.В докладе брюссельской Международной кризисной группы пишется:
«Китайские компании зачастую не входят в контакт с населением на местах, предпочитая концентрироваться на выстраивании взаимоотношений с влиятельными лицами на столичном или, при необходимости, местном уровнях. Рост национализма, укоренившиеся подозрения в связи с китайской экспансией, минимум ощутимой выгоды для населения и ощущение, что компании уважают лишь тех, кто может оказать помощь в их коммерческих предприятиях на высшем уровне, не способствуют возникновению у многих желания видеть в Китае благотворную силу».
Член комитета по топливно-энергетическим вопросам парламента Кыргызстана Азамат Арапбаев приветствует строительство таких заводов любыми иностранными инвесторами. В интервью Eurasianet он говорит, что проблемы на НПЗ спровоцированы определенным кругом политиков, которые под предлогом защиты окружающей среды пытаются заработать политические дивиденды.
То же самое говорят и о неприятностях, с которыми сталкивается канадское золотодобывающее предприятие «Кумтор». Это другой крупный инвестор Кыргызстана. В последние два года «Кумтор» пережил акции протеста, блокирование дорог, призывы к национализации и четыре правительственные проверки, возглавляемые политиками всех мастей.
Хотя все эти проблемы отпугивают международных инвесторов, многие наблюдатели считают, что новый проект Китая в Кыргызстане является отражением тихой борьбы между Россией и Китаем за влияние в регионе, пишет Eurasianet.