Старожил села Боген Аральского района Кызылординской области Тулпарбек Изтлеуов – один из немногих старожилов, которым довелось видеть собственными глазами высыхание Большого Арала (местное население называет водоем Великим Аралом). Когда репортер Азаттыка подъехал к дому аксакала, который, несмотря на свои 70 лет, выглядит еще очень бодрым, село Боген затянуло туманом. Местность, казалось, была окутана легкой дымкой. Пожилой рыбак пояснил, что это не туман, а соляная пыль, которую со дна высохшего моря поднял ветер. Такой «туман» в этой местности, как правило, стоит несколько дней и постепенно рассеивается.
РАССКАЗ СТАРОЖИЛА
В селе Боген, в котором в основном живут рыбаки, среди построенных еще в советское время домов, крытых старым шифером, в глаза бросаются новые строения с синими, зелеными, красными крышами. По словам жителей, это дома, возведенные после возрождения Малого Арала и рыболовного промысла. Среди домов, расположенных довольно беспорядочно и в основном на возвышенностях, жилище Тулпарбека-аксакала выглядит невзрачным. Забитые фанерой оконные проемы, низкая крыша, осыпающаяся штукатурка и обветшавший фундамент...
Тулпарбек-аксакал начинает свой рассказ такими словами: «Когда Арал простирался до горизонта, мы выходили в море ловить рыбу». Делясь воспоминаниями о том, как море подходило до самого села Боген, рыбак не может усидеть на месте и встает.
– В 1964 году море подходило почти к тому дому с красной крышей. Затем море начало уходить, – говорит он.
Тулпарбек-аксакал, вышедший на пенсию около десяти лет назад, рассказывает в основном об условиях жизни местного населения. Он говорит, что, после того как Малый Арал снова наполнился водой, сельчане вернулись к рыболовному промыслу и жизнь в селе значительно улучшилась, некоторые даже купили автомобили. Немного пообщавшись, мы договорились с Тулпарбеком Изтлеуовым вместе съездить на Кокаральскую плотину.
Кокаральская плотина, позволившая сохранить часть Аральского моря – Малый Арал, находится в 70 километрах от села Боген. Передвигаться по дороге, ведущей из Богена в сторону плотины, на легковом автомобиле невозможно. Неасфальтированная, но покрытая гравием дорога – испытание даже для машин с высокой подвеской. Гравий, которым засыпали дорогу перед строительством Кокаральской плотины в 2005 году, уже размыло. С приходом осени здесь курсирует много машин, груженных рыбой, которые разбивают и без того ухабистую дорогу.
Дорога, ведущая на Кокаральскую плотину, проходит поверх плотины Аклак. Эту плотину, благодаря которой возвели Кокаральскую плотину, местные жители называют «трехочковой», а Кокаральскую – «семиочковой». Как выяснилось, названия связаны с количеством водосбросов на плотинах. Если на плотине Аклак три водосброса, на Кокаральской плотине их семь.
ПЛОТИНА БЕЗ РЫБОПРОПУСКНЫХ СООРУЖЕНИЙ
Вода перед Кокаральской плотиной со стороны Малого Арала прозрачная, и шума на этой стороне меньше. Но от грохота воды со стороны Большого Арала закладывает уши. Тулпарбек-аксакал ходит с тростью по верхней части плотины и с тоской вспоминает прежнее Аральское море.
Он помнит времена, когда с Кокарала он отправлялся на лодке с каютой, рассчитанной на 15 человек, ловить рыбу и доплывал до Каракалпакстана и Амударьи. Сейчас его рассказы о том, как рыбаки по полгода плавали по морю, не сходя на сушу, и ловили сотни тонн рыбы, а катера увозили улов в пункты по приему рыбы, кажутся сказкой. Потому что прежнего Арала нет. Вода из Амударьи не поступает вовсе. Вода в Большом Арале становится всё солонее, с каждым годом надежд на восстановление высыхающей основной его части всё меньше.
Несмотря на то что Кокаральская плотина удерживает воду Малого Арала, с одного из ее водосбросов вода направляется в сторону Большого Арала. Падающая с плотины вода образует небольшое озеро с гладкой поверхностью. Если внимательно присмотреться в пенные волны, образующиеся у стены плотины, можно увидеть, как рыба беспрерывно бьется о бетон.
Надежды и потери аральских рыбаков:
Your browser doesn’t support HTML5
– Жалко, – говорит Тулпарбек-аксакал. – Когда строили Кокаральскую плотину, не предусмотрели рыбопроход, чтобы рыба могла вернуться. Рыба, оказывающаяся с водой на стороне Большого Арала, не хочет попадать в соленую воду и барахтается, но не может пройти назад.
Рыбаки, ловившие рыбу на озере со стороны Большого Арала, рассказали, что Кокаральская плотина не в состоянии удерживать всю воду Малого Арала, поэтому с одного из водосбросов воду вынужденно пустили в Большой Арал. Эта вода вряд ли дойдет до Большого Арала. По пути к морю потоки разветвляются и постепенно высыхают, уходя в солончаки. Пройдя через плотину, часть рыбы старается не попасть в соленую воду, а угодившая в нее рыба погибает на отмели. Выжившую рыбу невозможно поймать сетями. Слишком малая глубина – лодки не могут пройти, рыбаки не в состоянии расставить сети.
Группа рыбаков выходит на гладкую поверхность воды перед плотиной, мужчины на двух-трех лодках по очереди закидывают сети. По всплеску воды на поверхности можно понять, что рыба не уходит на глубину. Несколько человек перегружают пойманную рыбу с лодки в небольшой грузовик.
По словам одного из рыбаков, жителя села Каратерен Алтая Шыманулы, «эта рыба всё равно погибнет».
– У плотины один недостаток: не построен рыбоход. Рыба не может вернуться в Малый Арал. Один Бог знает, сколько рыбы уходит в Большой Арал. При наличии рыбохода эта рыба вернулась бы Малый Арал и жила бы там, – говорит он.
ПЛАНЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА
По мнению рыбаков, с которыми удалось пообщаться репортеру Азаттыка, единственный способ не позволить водам и рыбе Малого Арала уйти в высохшую часть Аральского моря – это строительство новой, более высокой плотины с рыбопропускными сооружениями. В связи с этим они возлагают надежды на обещание правительства начать вторую фазу проекта по сохранению Малого Арала.
Рыбак-пенсионер Тулпарбек Изтлеуов мечтает о том, чтобы «правительство приложило еще немного усилий, как при строительстве Кокаральской плотины, и тогда воды в Малом Арале станет больше и морские волны вновь будут биться у самого села Боген, как это было в 1970-е годы». Через несколько часов по возвращении с Кокаральской плотины мы заночевали в доме Тулпарбека-аксакала. С потолка в доме стариков, которые после замужества дочерей живут одни, всю ночь капала вода.
Жена старого рыбака, подставляя ведро под капли, стекающие с потолка, сказала:
– Дождь, которого не могли дождаться всё лето, шел всю ночь, был ветер. Но это благо.
Город Аральск – административный центр Аральского района – расположен в трех часах езды на автобусе от села Боген. При входе в здание акимата города сразу замечаешь портрет президента Казахстана Нурсултана Назарбаева и название проекта «Регулирование русла реки Сырдарья и сохранение северной части Аральского моря». Сотрудник акимата, принявший репортера Азаттыка и представившийся руководителем отдела внутренней политики Аральского района, сообщил, что не может выразить позицию акимата района по проекту сохранения Малого Арала. По его словам, ответы на эти вопросы можно получить лишь в областном акимате.
Репортер Азаттыка побывал и в областном акимате в городе Кызылорде. Руководитель пресс-службы акима области, вышедший поговорить с репортером Азаттыка вне здания акимата, сообщил, что «на вопросы, касающиеся Малого Арала, ответит лишь после получения письменного запроса».
В официальных СМИ достаточно информации об увеличении объема воды в Малом Арале. В ходе рабочей поездки в Кызылординскую область весной этого года премьер-министр Казахстана Бакытжан Сагинтаев посетил город Аральск. Тогда аким Кызылординской области Крымбек Кушербаев сообщил, что в этом году начнется практическая работа по реализации второй фазы проекта «Регулирование русла реки Сырдарья и сохранение северной части Аральского моря». Реализация проекта, по прогнозам, позволит приблизить море к Аральску на расстояние до одного километра. Первая фаза проекта, как считается, позволила приблизить море к Аральску с 70 километров до 20 километров.
Аральское море начало высыхать в 1960-е годы. Информация об этом появилась лишь в последние годы существования Советского Союза. В 1990-е годы Аральский регион был объявлен «зоной экологического бедствия». После строительства Кокаральской плотины в 2005 году началось восстановление небольшой части Аральского моря на казахстанской стороне.