С 1 октября в Алматы, самом крупном городе страны, электронные проездные билеты «Онай» на общественный транспорт будут совмещены с транспортными картами «Онай». Местная пресса сообщает о случаях, когда водители некоторых пассажирских автобусов сопротивляются внедрению системы электронной оплаты за проезд. Между тем некоторые приезжие жалуются, что кондукторы городских автобусов заставляют родителей покупать детские билеты по 80 тенге, тогда как их цена — 40 тенге. Немногие знают, что такая льготная цена установлена на самом деле только для школьников, проживающих в самом городе. Те, кто приезжает на какие-либо школьные мероприятия или кружки в Алматы, но живет в одном из многочисленных, порой почти сливающихся с окраинами Алматы поселков, должны платить полную стоимость и за проезд детей — 80 тенге.
Айнур Жаппарова живет в пригороде Алматы, ее дети не ездят на общественном транспорте, и она им платежные карты «Онай» не покупала. Сейчас женщина столкнулась с путаницей в оплате детских билетов.
Стоимость тарифа «Проездной» на месяц составляет 7 200 тенге, для школьников — тысячу тенге, студенческий проездной — три тысячи, для социальной группы — две тысячи тенге.
— Мне нет необходимости покупать платежную карту «Онай»: школа находится совсем рядом. Записала ребенка в плавательный бассейн, и в неделю три раза мы выезжаем в город [Алматы]. В маршрутном автобусе № 95 меня заставили купить детский билет по цене взрослого — по 80 тенге. Кондуктор объяснила: если нет карты «Онай», то мне придется заплатить в два раза больше. Я сильно удивлена: зачем монополисты заставляют нас пользоваться их услугами и покупать ненужные нам вещи? — говорит Азаттыку Айнур Жаппарова.
Найти однозначные ответы таким приезжим пассажирам общественного транспорта Алматы — дело непростое. Довольно много времени понадобилось для этого и репортеру Азаттыка.
ИЗ КАБИНЕТА — В КАБИНЕТ
В Алматы сейчас работает восемь автобусных парков. Почти все руководители автопарков отказались давать комментарии Азаттыку по системе «Онай», ответив, что они не компетентны в данном вопросе, и лишь руководство автобусного парка № 2 попросило сделать запрос. Через неделю юрист автопарка Анар Серкенова в телефонном разговоре сказала, что этим вопросом занимается управление пассажирского транспорта города Алматы.
— Наш автобусный парк обслуживает два маршрута — № 31 и № 67, тарифы мы не утверждаем. Работаем с картами «Онай». Если поступают жалобы, мы их рассматриваем. Мы работаем в штатном режиме, и у нас нет кондукторов. Может быть, вы перепутали маршрут? — отвечает вопросом на вопрос юрист.
Заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Алматы Ержан Адилов, отвечая на вопрос Азаттыка о сложившейся вокруг детских билетов ситуации, попросил обратиться в компанию «Транспортный холдинг города Алматы».
Сотрудники Транспортного холдинга Алматы в телефонном разговоре отметили, что разовые детские билеты по 80 тенге созданы для гостей города, которые не могут приобрести платежные карты «Онай». По словам представителей холдинга, новшество было введено 11 января и все школьники должны были приобрести эти карты. Для оформления карты «Онай» надо обратиться в Транспортный холдинг и принести справку из школы, свидетельство о рождении, фотографию.
Сотрудники Транспортного холдинга Алматы в телефонном разговоре отметили, что с конца июня 2016 года для иногородних граждан, которые не успели приобрести транспортную карту «Онай», введены бумажные билеты на разовый проезд «Онай», стоимость которого составляет 80 тенге. «Льготный проезд отдельных категорий граждан города Алматы, по решению маслихата города, осуществляется только по льготным транспортным картам и льготным транспортным проездным «Онай». Для иногородних детей в возрасте от 7 до 15 лет по улице Рыскулбекова 33/1 можно приобрести «Транспортную карту школьника», проезд по которой составляет 40 тенге», - говорят в Транспортном холдинге
ПРИЗЫВ К ПАССАЖИРАМ
Ситуацию по изменениям в процессе приобретения проездных письменно разъяснила руководитель пресс-службы Транспортного холдинга города Алматы Эльмира Киргеева. Она сообщила, что с 1 октября этого года электронные проездные билеты можно приобрести с помощью транспортной карты «Онай» через терминалы «QIWI». В Транспортном холдинге говорят, что для удобства пассажиров проведена работа по объединению транспортных проездных «Онай» с транспортными картами «Онай».
«Реализация транспортных проездных „Онай“ старого образца будет прекращена, однако пополнять и пользоваться уже приобретенными транспортными проездными старого образца можно будет до конца этого года», — пишет Эльмира Киргеева.
Руководитель пресс-службы также пояснила, что стоимость проездных на картах не меняется. Стоимость тарифа «Проездной» на единой транспортной карте на месяц составляет 7 200 тенге, для школьников — тысячу тенге, студенческий проездной — три тысячи, для социальной группы — две тысячи тенге. Проездные можно приобрести при оплате за проезд, пополняя баланс транспортной карты «Онай». Бумажных проездных в продаже уже не будет.
Заместитель директора по финансам Транспортного холдинга города Алматы Алина Мендыбаева в своем письме Азаттыку пишет, что система «Онай» начинает показывать хорошие результаты, выводя неучтенную наличность из теневого оборота. Главная задумка заключается в том, чтобы пассажиры перестали платить неучтенными наличными деньгами водителям пассажирских автобусов и «помощникам водителей», представляющим из себя по сути неофициальных кондукторов. С января по август 2016 года включительно сумма оплаты за проезд через систему электронного билетирования «Онай» составила, судя по официальному письму, более шести миллиардов 617 миллионов тенге.
«Переход на систему электронного билетирования „Онай“ в городе Алматы сопровождается рядом определенных трудностей. Так, наблюдаются пробелы в законодательстве относительно дифференцированного тарифа на проезд в общественном транспорте, наделения возможностью контролерам привлекать к ответственности пассажиров и водителей за нарушения правил пользования системой. Полноценному пользованию системой препятствуют сотрудники компаний-перевозчиков — водители и их помощники, которые собирают денежные средства без выдачи билета „Онай“ с пассажиров в качестве оплаты за проезд в общественном транспорте городских маршрутов, тем самым обходя систему электронного билетирования и способствуя росту теневого оборота», — пишет Алина Мендыбаева.
Одно предложение в письме представителя Транспортного холдинга обращает на себя также внимание: «Ключевая роль остается за самими пассажирами, которые в свою очередь, владея информацией о правилах оплаты за проезд в городском общественном транспорте, все же нарушают их».
