В Таджикистане открылась новая китайская «суперстанция» — для наблюдения за климатом и окружающей средой. Китай стремится к прогрессу в развитии технологической сферы и улучшению своих экологических характеристики в Центральной и Южной Азии.
Станция в Шахритусе, городе на юго-западе Таджикистана, недалеко от места пересечения границ страны с Афганистаном и Узбекистаном, впервые была упомянута китайским информационным агентством «Синьхуа» 16 июня. При этом таджикские СМИ о ней не сообщали.
Она является частью растущей сети подобных станций, которые находятся в ведении Ланьчжоуского университета или сотрудничают с ним. Станции участвуют в пекинской инициативе «Один пояс — один путь» (ОПОП).
Это последнее дополнение к растущей сети систем LiDAR (системы светового обнаружения и определения дальности), протянувшейся по основному коридору ОПОП, где царят экстремальные погодные условия. Это связано с более широкими технологическими амбициями Пекина.
Но расположение станции и тесное сотрудничество таджикского правительства с Пекином также вызывают вопросы о том, можно ли её использовать для слежки и обеспечения безопасности.
Полный масштаб проекта неясен, но Брэдли Джардин, управляющий директор Общества Oxus по делам Центральной Азии, отмечает, что такие станции, как в Шахритусе, «полагаются на метеорологические спутники — возможно, похожие по своей природе на объект, который недавно сбился с пути и пролетел над территорией Соединённых Штатов».
Ранее в этом году китайский высотный аэростат, который, по словам Пекина, использовался исключительно для климатических целей, пролетел над Аляской, западной Канадой и большей частью Соединённых Штатов, прежде чем был сбит ВВС США. Американские чиновники заявили, что на нём было установлено большое количество оборудования, предназначенного для слежки за секретными районами. Канадские военные также заявили, что аэростат использовался для наблюдения.
«На таджикской границе могут быть возможности для ведения слежки», — говорит Джардин.
Системы LiDAR помогают учёным точно отображать и исследовать естественную и искусственную среду, характеристики, являющиеся ключевым компонентом умных, автономных и электрических транспортных средств — сектора, в котором Китай является новым мировым лидером.
Джардин говорит Азаттыку, что «смелые проекты», такие как сеть LiDAR, в первую очередь предназначены для того, чтобы позволить Китаю усовершенствовать свои внутренние технологии, отточить свои преимущества в области автономных и электрических транспортных средств и улучшить свои экологические показатели за рубежом.
«Поскольку Китай позиционирует себя как доминирующий производитель мировой автомобильной промышленности будущего, существует большое количество государственных грантов для совершенствования технологий, и научно-исследовательские институты, такие как Ланьчжоу, находятся на переднем крае», — сказал Джардин.
LiDAR И НЕ ТОЛЬКО
Сеть LiDAR начинается в северо-западном китайском городе Ланьчжоу и простирается через провинцию Синьцзян в Пакистан, Таджикистан, Иран, Израиль и Алжир. Сеть состоит из более чем 20 станций.
Хуан Цзяньпин, профессор университета Ланьчжоу, работающий над проектом, сообщил агентству «Синьхуа», что станция предоставляет исчерпывающие данные по пыли, загрязняющим веществам и погоде в ключевых районах Центральной Азии. Станция может предупреждать об экстремальных погодных условиях, а также предоставлять данные об изменении климата.
Новый объект в Таджикистане находится в одном из самых жарких районов страны, и команда Ланьчжоуского университета, которая строит сеть станций с 2016 года, говорит, что это место поможет создавать трёхмерные, сгенерированные лазером карты регионов, подверженных климатическим воздействиям.
Однако, хотя Китай заявляет, что работа новой станции в Таджикистане связана исключительно с экологической сферой, она появилась на фоне растущего списка китайских проектов двойного назначения или секретных проектов в центральноазиатской стране.
Университет Ланьчжоу имеет тесные связи с оборонной промышленностью Китая, и, согласно отчёту Австралийского института стратегической политики (ASPI) за 2019 год, является одним из как минимум 68 других китайских университетов, которые «официально считаются частью оборонной системы или контролируются агентством оборонной промышленности Китая, Государственным управлением по науке, технологиям и промышленности для национальной обороны».
Китай также финансирует, строит, а в некоторых случаях помогает эксплуатировать объекты наблюдения и безопасности в Таджикистане вдоль его протяжённой и проницаемой границы с Афганистаном. Один из таких объектов находится недалеко от Шаймака и выступает частью более широкого совместного китайско-таджикского проекта по ремонту и модернизации старой инфраструктуры советских времён вблизи афганского Ваханского коридора, который граничит с небольшим участком провинции Синьцзян.
Душанбе также одобрил строительство финансируемого Китаем полицейского аванпоста близ границы с Афганистаном в 2021 году.
Пекин по-прежнему обеспокоен тем, что исламистские боевики в Афганистане могут проникнуть в Китай или дестабилизировать регион. Считается, что значительная часть его присутствия в сфере безопасности в Таджикистане продиктована этой проблемой.
По данным Китайской академии наук, в 2021 году Китай также открыл наблюдательную станцию на Сарезском озере в Таджикистане для экологических исследований и «уменьшения опасности стихийных бедствий и их предотвращения».
Хотя о её работе имеется мало информации, некоторые аналитики отмечают, что объект также может использоваться для слежки и мониторинга, выходящих за рамки его экологических целей.
Как новая станция в Шахритусе будет вписываться в эту тенденцию, и будет ли вообще — неизвестно.
Джардин добавляет, что внимание Китая в контексте безопасности в основном сфокусировано на горах Памира и Ваханском коридоре. При этом новая станция расположена в другой части страны, «где для Китая вопросы безопасности менее насущны».
КОММЕНТАРИИ