Жительница Астаны Жанна Алимжан – мать четверых детей. Она до сих пор не приобрела автокресла для своих детей. Новые ПДД, согласно которым перевозка детей в возрасте до 12 лет осуществляется с использованием детских удерживающих устройств, вступили в силу 7 января.
– В начале месяца я съездила на рынок. То, что мне понравилось, было дорого, дешевое покупать не захотела, так и вернулась домой без покупки. И правильно сделала, что не купила. Я собиралась купить автокресла всем четверым детям, – говорит Жанна Алимжан, отметив, что под «специальными устройствами» она поняла автокресла.
Женщина говорит, что сотрудники полиции несколько раз останавливали ее перед школой, однако штраф не выписывали. Теперь она не торопится с покупкой автокресел. Депутаты парламента выступили за приостановку реализации норм этого закона.
«НАРОДУ НИКТО НЕ ОБЪЯСНИЛ»
Изменения, внесенные в ПДД и вступившие в силу в начале года, вызвали различные мнения в обществе. Особенно много нареканий вызвал пункт о перевозке детей в возрасте до 12 лет с использованием специальных удерживающих устройств.
По мнению гражданского активиста, юриста Максата Ильясулы, есть несколько причин, способствовавших усилению дискуссий в связи с этим требованием закона.
– Во-первых, мнением народа не поинтересовались, когда обсуждали законопроект касательно новых правил дорожного движения. Поэтому народ был просто не осведомлен, заранее не подготовился. Во-вторых, закон вступил в силу через полгода после его подписания. Министерство внутренних дел и другие соответствующие органы впустую потратили это время. Никто не проводил разъяснительную работу среди населения, - говорит он.
Недовольство населения в связи с требованиями по перевозке детей стало темой разговора и в парламенте страны. 14 января группа депутатов обратилась в правительство с просьбой отложить введение указанного правила на год. Один из авторов запроса депутат Меруерт Казбекова отмечает, что в стране зарегистрировано четыре с половиной миллиона автомобилей. «Если предположить, что хотя бы у четверти автолюбителей есть ребенок до 12 лет, то одновременно в продаже должно появиться до миллиона кресел. Это совершенно нереально. А если в семье трое и более детей? Для них такие разовые затраты становятся дорогостоящими», - заявила она.
«ОБЯЗАННОСТЬ РОДИТЕЛЕЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДЕТЕЙ»
По мнению начальника управления комитета административной полиции МВД Каната Садуакасова, отсрочка реализации нормы ПДД касательно детей может привести к росту детской смертности в результате ДТП.
– В ДТП в среднем ежемесячно погибают семь-десять детей, 140-150 - получают травмы. Отсрочка реализации данной нормы на 12 месяцев разве не повлечет за собой увеличение детских жертв? – говорит репортеру Азаттыка Канат Садуакасов.
По мнению представителя МВД, родители, думающие о безопасности детей, обязаны пристегивать детей ремнями безопасности и использовать при перевозке автокресла и специальные удерживающие устройств.
21 января министр внутренних дел Калмуханбет Касымов, выступая в парламенте, сообщил, что отсрочки реализации нормы по перевозке детей в возрасте до 12 лет не будет.
Накануне вступления в силу новых правил дорожного движения, утвержденных в октябре прошлого года, в стране резко подорожали детские автокресла, они стали дефицитом. В социальных сетях выражают недовольство новшеством, некоторые превратили его в объект шуток и тему для карикатур. Другие пользователи пытались разъяснить, что выражение «специальное детское удерживающее устройство» в законе необязательно подразумевает автокресло.
На водителей, перевозящих детей в возрасте до 12 лет без специальных устройств, налагается штраф в размере пяти МРП (один месячный расчетный показатель – 1 982 тенге).
Казахстан находится в числе стран с большим количеством смертности в ДТП. В прошлом году Казахстан занял 128-е место в рейтинге дорожной безопасности среди 192 стран. В стране на каждые 100 тысяч жителей приходится 22 смерти в ДТП.
