Фотографии из венгерского архива «Фортепан» подробно рассказывают, как строился (и перестраивался) один из самых красивых городов Европы.
Как строили (и перестраивали) Будапешт
1
Строительство сверхпрочной крыши станции метро Dosza Gyorgy Road, 1893 год. Метро Будапешта — одно из старейших в мире. Старше него только лондонская подземка.
2
Церковь Матьяша, расположенная недалеко от Будайского замка, во время реконструкции. 1893 год. Здание было построено в 14-м веке, но перестраивалось в течение более двух десятилетий в конце 19-го века. В ходе реконструкции церковь получила различные архитектурные элементы, включая каменные горгульи на карнизах и узорчатую черепичную крышу.
3
Рабочие на фоне возвышающегося шпиля церкви Святой Екатерины Александрийской (вверху справа), к югу от Будайского замка. 1894 год.
4
Дети из зажиточного сословия на горе Геллерт. На заднем фоне — Мост Эржебет во время реконструкции. 1900 год.
5
Другой вид на мост Эржебет. 1900 год. Справа виднеется цитадель. Знаменитый цепной мост был разрушен во время Второй мировой войны, и социалистический режим Венгрии построил висячую конструкцию с использованием сохранившихся опор старого моста.
6
Работницы во время перерыва в ходе реконструкции здания министерства финансов в Будапеште, недалеко от Будайского замка. 1903 год.
7
Рабочие в другом зале того же министерства. 1903 год. Здание сильно пострадало во время Второй мировой войны и затем было перестроено, но в меньшем масштабе и с более простым декором.
8
1913 год: на горе Геллерт закладывается фундамент знаменитой виллы Хегедюша.
9
Цепной мост Сеченьи в ходе капитальной реконструкции. 1914 год. Сейчас мост после захода солнца освещается сотнями электрических лампочек. Впервые он был построен в 1849 году, но его чугунный пролет укрепляли до 1914 года.
10
Работы на мосту Сеченьи. 1914 год. На заднем плане — Дворец Грешем, построенный в стиле модерн, где сегодня находится один из самых роскошных отелей Будапешта.
11
Дорожные работы на улице Кёзрактар, на берегу Дуная в южной части Будапешта. 1930 год.
12
1937 год. На шпиль церкви Святого Духа устанавливают крест. Строительство близится к завершению.
13
Рабочие трудятся во время строительства жилого дома на улице Сент-Имре в пригороде Будапешта. 1937 год.
14
Укладка линии метро под площадью Кларка Адама рядом с разрушенным войной Будайским замком. 1949 год. Будапешт сильно пострадал в ходе войны, особенно при бомбардировках союзников, поддерживавших с воздуха Красную армию, которая наступала на занятый нацистами город.
15
Строительство линии метро под улицей Керепеши в восточном пригороде Будапешта. 1950 год.
16
Строительство подземного перехода на площади Фёвам в центре Будапешта. 1952 год.
17
Работы в центре Будапешта. На заднем плане оригинальная арка моста Эржебет. 1955 год. Мост был снесен и восстановлен через несколько лет после того, как был сделан этот снимок.
18
Рабочие на стройке летом. 1969 год. После нескольких десятилетий социализма в Венгрии деньги на грандиозные проекты начали иссякать.
19
Жилой комплекс рядом с улицей Балатон. 1975 год. К 1970-м годам многие крупные строительные комплексы возводились по типовым проектам и были лишены очарования. Сегодня они считаются серыми пятнами городского ландшафта Будапешта.
Вам также может быть интересны эти темы
-
![]()
Классика и современностьОт «Пути Абая» до мира Гарри Поттера: как возрождается казахоязычное книгоиздательство
