С 2 декабря метро начнет работу в обычном режиме – с шести утра до полуночи. Проект первой очереди первой линии включает инженерный корпус, здание эксплуатационного персонала, электродепо и семь станций – «Райымбек батыр», «Жибек-Жолы», «Алмалы», «Абай», «Байконур»,
На данный момент строятся станции второй очереди, всего их будет пять: «Сайран», «Москва», «Сарыарка», «Достык», «Калкаман». В итоге алматинское метро соединит город с поселком Калкаман.
Как заявили сотрудники метрополитена, путь от одного конца ветки до другого будет занимать примерно 10 минут, составы будут ходить каждые шесть минут. В метро первое время будут действовать три состава и один резервный для часа пик. В дальнейшем планируется увеличить количество составов до семи. Стоимость проезда в метро - 80 тенге, это больше половины доллара. В кассах в продаже появятся жетоны и смарт-карты на пять и 90 поездок. Приблизительный пассажирский поток составит, по расчетам, примерно 25 тысяч человек в день.
Представитель предприятия «Алматыметрострой» Еркин Байкенов сказал журналистам, что Алматинское метро построено с запасом прочности на случай землетрясения в 7-8 баллов.
Видеосюжет радио Азаттык о первом дне Алматинского метро
