По пути на эту акцию корреспондент Азаттыка вспоминал, какие высшие учебные заведения находятся вблизи действующих станций алматинского метро.
Набралось около десятка: Казахстанско-Британский технический университет (КБТУ), Казахская национальная академия искусств имени Жургенова (КазНАИ, «Жургеневка»), Аграрный университет, Казахстанский институт менеджмента и прогнозирования (КИМЭП), Университет международного бизнеса (UIB), Казахский национальный технический университет (КазНТУ), Академия туризма и спорта, Казахский университет международных отношений и мировых языков имени Абылай хана (КазУМОиМЯ).
Интересно, какое из этих учебных заведений больше всего ратует за метро? Будущие аграрии, будущие менеджеры по туризму или же будущие нефтяники? Оказалось, ни те, ни другие, ни третьи.
Идея акции пришла в голову студентам Казахского национального университета имени аль-Фараби (КазНУ), к которому линии метрополитена не ведут ни сейчас, не будут вести и в ближайшем будущем. Как предположил начальник отдела по работе с молодежными организациями КазНУ Данияр Сундетбаев, организовавший студентов на проведение данной акции, метро удобно и для студентов КазНУ. Правда, на занятия и обратно кому-то приходится добираться с пересадкой.
Видеозапись акции «Студенты выбирают проезд на метро!»:
РАЗНАЯ НАЧИНКА
В акции приняли участие примерно 50 студентов КазНУ. Их можно было узнать по одинаковым белым футболкам и кепкам с логотипом алматинского метро и по ликующим лицам. Было много представителей самого метрополитена, легко
Сам пирог оказался не цельным, а состоящим из отдельных пластов. Их разложили на столах, составленных в длинный ряд. На семи пластах кремом выведены названия станций, еще на одном — слово «Метрополитен». Акция уже началась — выступающие говорили высокопарные слова о значении метро и о предстоящем в этом году вводе в строй двух новых станций, — а кондитеры еще продолжали украшать пирог кремом из взбитых сливок. Как видно, не уложились к началу.
Если идея проведения самой акции принадлежит студенчеству КазНУ, то с изготовлением гигантского пирога помог метрополитен. Пирог испечен кондитерами Айнаш и Шынар из кондитерского цеха «Сауле». На работу ушел день. Студенты им только помогали. На каждый из 12 пластов пирога ушло 1700 граммов муки, один килограмм сахара, 450 граммов майонеза, 650 граммов маргарина, пять яиц и начинка. Начинка разная — клубника, вишня, персик, мандарин, ананас.
ПРИВЛЕЧЬ ЛЮБОПЫТНЫХ
Недавно руководитель государственного коммунального предприятия «Метрополитен» на встрече с журналистами в акимате Алматы рассказывал о планах размещения рекламы в пространстве метрополитена.
Похоже, в рекламе нуждается само алматинское метро. На это указывает ряд признаков. Хотя, по данным руководителей метро, в сутки оно перевозит в будние дни в среднем 21 тысячу человек, распределение этого потока по часам очень неравномерно. Днем этот поток очень жиденький, и в вагонах весьма просторно. И
То, что алматинское метро используется не на полную катушку, показывают и сравнительные данные с работой метро других городов. Так, метрополитен города Казани, имеющий также семь станций и протяженность 11 километров (соотносимую с алматинским метро), в день в среднем перевозит 105 тысяч человек.
Динамика роста у алматинского метро видна. По словам главного инженера предприятия «Метрополитен» Айдына Оразханова, за последние месяцы число пассажиров в день выросло на три тысячи.
Очевидно, вследствие недостаточной загруженности алматинского метро, его руководство поддерживает акции, которые привлекают любопытных алматинцев. В течение прошлого года уже проводились две акции, направленные на привлечение в подземку. Однажды 2020 студентов на одной из станций исполнили гимн Казахстана. В другой раз на всех станциях метро провели театрализованные представления.
СТУДЕНЧЕСКИЕ ЛЬГОТЫ
Впрочем, случайных людей на акции «Студенты выбирают проезд на метро!» замечено было очень немного. Пассажирский поток в эти часы был жиденьким, и
Студенты призывают ездить на метро. Однако у студентов никаких льгот на проезд в нем нет. Изменится ли ситуация? Главный инженер «Метрополитена» Айдын Оразханов (выше его по должности на станции «Алмалы» на тот момент не оказалось) сказал, что этот вопрос следовало бы адресовать руководству города. По его словам, предприятие уже обратилось с предложением ввести льготный проезд для студентов и теперь ждет согласования.
Льготы для студентов и при проезде на метро есть по крайней мере в Новосибирске, Берлине, Праге. Для этого имеются льготные карты, купоны на период от месяца и более.
