Кондуктор пригородного маршрута № 219, отправляющегося с алматинского автовокзала «Саяхат» в пригородное село Байсерке, назвала свое имя так: Фатмагуль.
«НЕ ОТДАМ ДЕТЕЙ В КОНДУКТОРЫ»
По словам Фатмагуль, которая восемь лет работает кондуктором автобуса, занимается она этим делом от безысходности.
— Я была очень уравновешенным человеком. Сейчас стала нервной. К примеру, в автобусе полно пассажиров. Стоит попросить человека, вошедшего в автобус через заднюю дверь, передать плату за проезд, как он начинает важничать и говорит: «Подойди сама и возьми!» Бывает, что пассажиры сами, сдавливая друг друга, забьются в автобус, затем начинают нас ругать, что набрали столько пассажиров, всё нам денег не хватает. Вот как после этого не будешь злиться?! — говорит Фатмагуль.
По словам 45-летней Фатмагуль, она воспитывает сына и дочь, однако ни за что не позволит своим детям работать кондукторами.
— Труд кондуктор — мучительный, не вызывающий уважения. Эта профессия вынуждает смолоду без всякого стеснения приучаться к ругани. Во-вторых, с этой работой можно пристраститься к деньгам, — говорит она.
— Кондукторы много зарабатывают денег, если можно к ним пристраститься? — спрашиваем мы.
— Нет. Однако, получая на руки свой ежедневный заработок, привыкаешь к ним. После тяжело будет сменить работу на другую, — объясняет Фатмагуль.
СПЕЦИАЛИСТ СЭС РАБОТАЕТ КОНДУКТОРОМ
Молодой человек, по имени Нурым, приехал в Алматы из Шымкента. Ему 18 лет. Уже год работает кондуктором автобуса, который ездит по маршруту № 105 с автовокзала «Саяхат» до микрорайона Аксай.
— Я окончил колледж по специальности «санитарно-эпидемиологическая служба». Сейчас заочно учусь в одном из алматинских университетов, — говорит он.
— Знакомство с людьми — это положительный момент в работе. Однако из дома приходится выходить в пять утра, ложится спать — в 12 ночи. К тому же в течение всего дня собираешь деньги стоя на ногах. Очень трудно, — говорит он.
По словам Нурыма, ему не представилось возможности найти работу по специальности, поэтому через знакомых устроился работать кондуктором автобуса.
— Я старший в семье. Мои родители простые люди, они не занимают должностей. Поэтому я должен самостоятельно зарабатывать деньги для оплаты своей учебы, — говорит собеседник Азаттыка.
Нурым поделился и тем, что его ежедневный доход составляет три тысячи тенге (около 20 долларов).
— По плану ежедневно мы должны «вливать» по 20 тысяч тенге. К тому же ежедневные расходы на горючее составляют сумму в 12 тысяч тенге. Приходится выкладываться полностью, чтобы собрать эти деньги. С утра до вечера стараемся набрать побольше пассажиров. Из-за этого приходится ругаться с пассажирами, — говорит Нурым.
КОНДУКТОР И КАРМАННИКИ
Карманники способствуют презрительному отношению людей к кондукторам, говорит Нурым. Молодой парень не стал скрывать, что боится их:
— Мы хорошо знаем воров-карманников, работающих в автобусах. Однако боимся оказать помощь в их поимке, потому что они работают не в одиночку, а по несколько человек. Среди них есть и те, кто систематично работает, разделившись на группы. Поэтому, увидев их, я сразу предупреждаю пассажиров об осторожности с деньгами и телефонами. Больше ничего сделать не могу. Мне тоже хочется жить.
— Да, такое предложение было. Сказали: на следующей остановке я выйду с двумя телефонами. Один — мне, другой — тебе. Давай договоримся: ты сделаешь так, чтобы у меня была возможность быстро сойти на остановке. Я не согласился, из-за этого они хотели меня даже ограбить, — говорит Нурым.
Нурым не отрицает, что есть кондукторы, которые работают в сговоре с карманниками.
Водитель автобуса, заметив, что мы намереваемся сфотографировать Нурыма, не разрешил делать это: «Нельзя. Он еще ребенок, завтра с ним может что-нибудь случиться».
— Я его беру с собой, чтобы он смолоду привыкал к труду. Карманники наглым образом чуть было его не обворовали. Поэтому, даже если и замечаем их, приходится делать вид, что не видим, — говорит водитель.
«ВОЗЬМЕШЬ ЧЕЛОВЕКА СО СТОРОНЫ, ОН КРАДЕТ»
Мы заметили, что большинство кондукторов алматинских автобусов приходятся водителю близкими людьми, скорее, родственниками. Кайрат, водитель автобуса маршрута № 219, объясняет так:
— Если возьмешь человека со стороны, то он крадет деньги. Чтобы выполнить план, приступаешь к работе затемно, с раннего утра. Что будет, если кондуктор припрячет половину суммы? Поэтому стремишься брать кондуктором близкого себе человека, у которого есть чувство сострадания к тебе. К примеру, уже восемь
Когда усталые вечером едем автобусом домой, начинаем искать человека, с кем можно поругаться.
лет кондуктором этого автобуса работает моя жена. Конечно, для меня было бы лучше, если бы она, приготовив ужин, встречала меня, уставшего, вечером дома. Однако собрать деньги — важнее этого.
Затем мы побеседовали с пассажирами автобуса. Женщина, представившаяся как Бакыт, говорит:
— По-моему, это мука работать с такой массой народа с утра до вечера, стоя на ногах. У нас и то не выдерживают нервы: когда усталые вечером едем автобусом домой, начинаем искать человека, с кем можно поругаться. Поэтому нужно с пониманием относиться к кондукторам.
Вторая попутчица, не пожелавшая назвать своего имени, говорит:
— Сейчас все кондукторы молодые, грубые, неграмотные. Не знают, как работать с народом. Поэтому кондукторами нужно принимать людей, достигших уже среднего возраста.
Обсудить эту статью можно и на личной страничке нашего корреспондента Нуртая Лаханулы в социальной сети Facebook.
