Стоимость литра бензина, скажем, в Северо-Казахстанской области достигла отметки в 80 тенге. В то же время на юге многие автозаправочные станции просто закрылись: «Бензина нет».
Происходящее вызвало возмущение депутатов парламента, которые в среду потребовали, чтобы о ситуации доложил премьер-министр. Даниял Ахметов в тот день в парламент так и не пришел, чем вызвал бурную дискуссию о доверии правительству. Которая, впрочем, ничем не закончилась. Но к депутатам прибыл министр энергетики Владимир Школьник, готовивший доклад по другой проблеме. Он ответил и на вопросы, касающиеся бензиновой политики правительства:
- Речь, прежде всего, идет о полном запрете на экспорт нефтепродуктов – дизельного топлива и бензина. Мера, конечно, не новая – правительство объявляет такой запрет дважды в год. Но раньше этот запрет касался в основном мазута, необходимого крестьянам для посевной или уборки урожая. Министерство энергетики предсказывало топливный кризис еще в конце лета.
Тем не менее, депутат Мухтар Тиникеев обвинил министра:
- Вы сколько лет работаете министром? Пять-шесть лет? С вашим приходом бензин стоил 27 тенге….
Владимир Школьник:
- И его не было, прошу прощения, когда я пришел…
Мухтар Тиникеев:
- И его стоимость выросла до 200 тенге в некоторых регионах. Что вы сделали как министр, чтобы остановить рост цен на стоимость этого бензина?
Его коллега Турарбек Абасов заявил:
- Прошлая неделя показала, насколько иностранные компании, обогащающиеся за счет минеральных ресурсов нашей страны, могут саботировать экономику. То, что приостановили полностью уборку, сельхозработы, транспорт, перевозки и так далее… И вы как министр, и ваше министерство ничего не смогли поделать с этим.
Владимир Школьник не согласился:
- По уборке урожая. Четыре года министерство вместе с минсельхозом занимается тем, чтобы удерживать цены на дизельное топливо. И четыре года мы поставляем 700 тысяч долларов путем договора с нефтяными компаниями для всех сельхозтоваропроизводителей.
«Бензиновое» де жа вю дополняется новыми скандалами вокруг канадской компании «PetroKazakhstan», владеющей нефтеперерабатывающим заводом в Шымкенте. Именно из-за ее экспортной политики, по словам заместителя акима Южно-Казахстанской области Ислама Абишева, в регионе и возникли проблемы с топливом.
Напомним, должно состояться заседание совета акционеров компании (большинство из которых, уточнил Школьник в парламенте, американские страховые и пенсионные фонды), где будет решен вопрос о продаже части акций «PetroKazakhstan». Скандальной эту ситуацию эксперты называют потому, что по действующему законодательству о недропользовании приоритетное право выкупа акций нефтедобывающих компаний имеет казахстанское правительство. «PetroKazakhstan» же выставила пакет акций на мировых биржах, не уведомив официальную Астану. Владимир Школьник заявил по этому поводу в парламенте:
- Они начали эту работу в Лондоне и в Нью-Йорке, без спроса правительства Казахстана. И я высказал недоумение по поводу этого послу Канады в нашей стране. Потому что даже если они решат рекомендовать акционерам продавать свои акции кому-то, долг мировой этики был просто обратиться к правительству и сказать: мы хотим это сделать, каково ваше отношение к этому? «PetroKazakhstan» абсолютно логична в своих действиях. Она как раньше вела себя, так и в этой ситуации повела себя некорректно по отношению к нашей стране.
Однако ситуация может быть разрешена в пользу Казахстана. Обе палаты парламента приняли поправки в законы о недропользовании, нефти и национальной безопасности, согласно которым правительство сможет отозвать лицензию у компании, если та откажется продавать свои акции ему. Правда, это станет возможным только в том случае, если президент подпишет закон до заседания совета акционеров. Владимир Школьник считает:
- В любом случае на важном стратегическом объекте Казахстан должен присутствовать тем или иным методом и влиять на все решения, принимаемые по месторождениям и по ШНОСу. Я буду добиваться этого, пока есть возможность.
Шымкентский НПЗ 14 октября начал отгрузку бензина для автозаправок Южно-Казахстанской области. А 21 октября состоятся парламентские слушания по «бензиновому» вопросу.
Происходящее вызвало возмущение депутатов парламента, которые в среду потребовали, чтобы о ситуации доложил премьер-министр. Даниял Ахметов в тот день в парламент так и не пришел, чем вызвал бурную дискуссию о доверии правительству. Которая, впрочем, ничем не закончилась. Но к депутатам прибыл министр энергетики Владимир Школьник, готовивший доклад по другой проблеме. Он ответил и на вопросы, касающиеся бензиновой политики правительства:
- Речь, прежде всего, идет о полном запрете на экспорт нефтепродуктов – дизельного топлива и бензина. Мера, конечно, не новая – правительство объявляет такой запрет дважды в год. Но раньше этот запрет касался в основном мазута, необходимого крестьянам для посевной или уборки урожая. Министерство энергетики предсказывало топливный кризис еще в конце лета.
Тем не менее, депутат Мухтар Тиникеев обвинил министра:
- Вы сколько лет работаете министром? Пять-шесть лет? С вашим приходом бензин стоил 27 тенге….
Владимир Школьник:
- И его не было, прошу прощения, когда я пришел…
Мухтар Тиникеев:
- И его стоимость выросла до 200 тенге в некоторых регионах. Что вы сделали как министр, чтобы остановить рост цен на стоимость этого бензина?
Его коллега Турарбек Абасов заявил:
- Прошлая неделя показала, насколько иностранные компании, обогащающиеся за счет минеральных ресурсов нашей страны, могут саботировать экономику. То, что приостановили полностью уборку, сельхозработы, транспорт, перевозки и так далее… И вы как министр, и ваше министерство ничего не смогли поделать с этим.
Владимир Школьник не согласился:
- По уборке урожая. Четыре года министерство вместе с минсельхозом занимается тем, чтобы удерживать цены на дизельное топливо. И четыре года мы поставляем 700 тысяч долларов путем договора с нефтяными компаниями для всех сельхозтоваропроизводителей.
«Бензиновое» де жа вю дополняется новыми скандалами вокруг канадской компании «PetroKazakhstan», владеющей нефтеперерабатывающим заводом в Шымкенте. Именно из-за ее экспортной политики, по словам заместителя акима Южно-Казахстанской области Ислама Абишева, в регионе и возникли проблемы с топливом.
Напомним, должно состояться заседание совета акционеров компании (большинство из которых, уточнил Школьник в парламенте, американские страховые и пенсионные фонды), где будет решен вопрос о продаже части акций «PetroKazakhstan». Скандальной эту ситуацию эксперты называют потому, что по действующему законодательству о недропользовании приоритетное право выкупа акций нефтедобывающих компаний имеет казахстанское правительство. «PetroKazakhstan» же выставила пакет акций на мировых биржах, не уведомив официальную Астану. Владимир Школьник заявил по этому поводу в парламенте:
- Они начали эту работу в Лондоне и в Нью-Йорке, без спроса правительства Казахстана. И я высказал недоумение по поводу этого послу Канады в нашей стране. Потому что даже если они решат рекомендовать акционерам продавать свои акции кому-то, долг мировой этики был просто обратиться к правительству и сказать: мы хотим это сделать, каково ваше отношение к этому? «PetroKazakhstan» абсолютно логична в своих действиях. Она как раньше вела себя, так и в этой ситуации повела себя некорректно по отношению к нашей стране.
Однако ситуация может быть разрешена в пользу Казахстана. Обе палаты парламента приняли поправки в законы о недропользовании, нефти и национальной безопасности, согласно которым правительство сможет отозвать лицензию у компании, если та откажется продавать свои акции ему. Правда, это станет возможным только в том случае, если президент подпишет закон до заседания совета акционеров. Владимир Школьник считает:
- В любом случае на важном стратегическом объекте Казахстан должен присутствовать тем или иным методом и влиять на все решения, принимаемые по месторождениям и по ШНОСу. Я буду добиваться этого, пока есть возможность.
Шымкентский НПЗ 14 октября начал отгрузку бензина для автозаправок Южно-Казахстанской области. А 21 октября состоятся парламентские слушания по «бензиновому» вопросу.
